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我們都知道設備使用一段時間后，壓縮空氣里面逐漸的開始出現水分，特別是2年以上的機器,那螺桿空壓機水分多是什么導致？下面我們來簡單談談
1.空氣中本身含有水份（特別是潮濕、陰雨天氣）空壓機在壓縮空氣過程中，空氣中的水分子也會被壓縮出來，長期壓縮的水分子會越來越多，所以需要定期排水。若是較冷環境，空氣管路中的水分沒有排出就會被被凍結，導致空壓機無法正常運行。
2.螺桿空壓機內部水分長期不排放，潤滑油將會被水分所導致乳化，嚴重時還會讓空壓機出現卡死的情況；
3.螺桿空壓機外部管道含有水分，長期會腐蝕空壓機相關零部件及結水垢情況。儀表也會因為水分而堵塞，控制閥會因水分而卡死。
4.儲氣罐空氣中含有水分子。
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空氣螺桿壓縮機的單級和雙級主要是從主機的結構上說的，也就是壓縮空氣如果經過兩次壓縮，那就是雙級，如果僅僅是一次壓縮，那么就是單級的。采用多級壓縮，體積更小，壓縮比更大，由于壓力更大，體積更小，對壓縮機的材料，制造精度要求更高，工藝更復雜。同樣的氣量，雙級的功率用電量能小。且整個機器各個配置都要放大。技術含量成本要高很多。
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在螺桿式空壓機的工作過程中，系統壓力控制過低，將會構成分別器內的離心力小于作業要求離心力，那么分別器的作用就不會完全表現出來，就會構成進入下一環節分別器芯子內氣體的含油量過高，出了其分別規劃，也就導致了油氣分別不完全，在緊縮機排氣過程中出現帶油缺點。
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